セイコー5606A自動巻腕時計分解工程

【自動巻腕時計】《分解工程・組立工程》【時計修理】

【時計修理】自動巻腕時計分解掃除(オーバーホール) 分解工程・詳細版
- セイコーロードマチック自動巻腕時計
  - 機械 No.5606A自動巻23石

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セイコー5606A自動巻腕時計分解工程・詳細版

分解掃除(オーバーホール)をする分解工程です

ネジをはずして、外れる部品は、すべて外します。
- 部品全部をバラバラにします。

1.2.3.4.

1.セイコーロードマチック自動巻腕時計
- 40年位現役で使用していますので、ボロボロです
2.クサリをはずします
3.後ろ側
4.ケースの裏ブタを開けます

5.6.7.8.

5.リューズを抜きます
6.巻真をはずします
7.機械押さえ枠をはずします
8.中枠と押さえバネ枠

9.10.11.12.

9.機械部が取り出せました
10.リューズを取り付けます
11.針をはずします
12.針をはずした状態

13.14.15.16.

13.文字盤をはずします
14.文字盤をはずした状態
15.文字盤と文字盤受け緩衝リング
16.曜車止め座をはずして、曜車をはずします

17.18.19.20.

17.曜車止め座と曜車
18.曜車をはずした状態
19.曜ジャンパーと日車押さえをはずします
20.日車をはずした状態

21.22.23.24.

21.日回し中間車をはずします
22.曜回し車をはずします
23.筒車をはずします
24.筒カナをはずします

25.26.27.28.

25.曜回しツメと日回し車をはずします
26.カレンダー部をはずした状態
27.日の裏押さえをはずします
28.日の裏車をはずします
- 日の裏車押さえバネが入っています

29.30.31.32.

29.日の裏車をはずした状態
30.カレンダー修正車をはずします
31.カレンダー修正車をはずした状態
32.オシドリレバーをはずします

33.34.35.36.

33.文字盤側(前面)のカレンダー部の部品をはずした状態
34.文字盤側(前面)のカレンダー部の部品類
35.このままでは、切り替え車が飛び出してしまいます
- 切替車が飛び出さないように曜ジャンパー付日車押さえを取り付けておきます
36.曜ジャンパー付日車押さえを取り付けた状態

37.38.39.40.

37.後ろ側へ
38.自動巻上げ部の回転錘をはずします
39.回転錘をはずした状態
40.伝え車をはずします

41.42.43.44.

41.外付けの自動巻上げ部の部品は、これだけです
- 内部に組み込まれています
42.基本の機械本体-----リューズ右側
43.基本の機械本体-----リューズ左側
44.テンプ(テンプ受け)をはずします

45.46.47.48.

45.テンプ(テンプ受け)をはずした状態
46.アンクルをはずします
- 注意！！
  - 全舞を戻しておきます(全舞の力がない状態にしておきます)
  - 全舞を力のない状態にしておかないと、壊れます！！
47.アンクルをはずした状態
48.テンプ(調速機)

49.50.51.52.

49.テンプ(調速機)-----内側
50.テンプをテンプ受けからはずします
51.テンプ軸受けをはずします
- 耐振バネ、受石、穴石をはずします
52.ここまではずした部品類

53.54.55.56.

53.歯車類をはずして行きます
54.角穴車をはずします
- 全舞の逆回転防止のコハゼバネもはずします
55.角穴車をはずした状態
56.ここまではずした部品類

57.58.59.60.

57.輪列受け(一番受け)をはずします
58.輪列受け(一番受け)をはずした状態
59.歯車をはずします
60.歯車をはずした状態

61.62.63.64.

61.規正レバーをはずします
62.輪列受け(一番受け)の内側
63.伝え車をはずします
- 自動巻上げの回転錘の力を伝えます
64.輪列受け(一番受け)の外側
- 固定の車(丸穴車)は、はずれません

65.66.67.68.

65.軸受の受石をはずします
66.ここまではずした部品類
67.香箱車(全舞車)の上側
68.香箱車(全舞車)の下側

69.70.71.72.

69.香箱車(全舞車)のフタを開けた状態
70.全舞が入っています
71.香箱芯をはずします
72.香箱芯をはずした状態

73.74.75.76.

73.全舞をはずした香箱
74.全舞をはずした状態
- 全舞の長さは、５０ｃｍ位あります
75.ここまではずした部品類
76.ここまではずした部品類

77.78.79.80.

77.文字盤側の針回し部品類をはずして行きます
78.曜ジャンパー付日車押さえをはずします
79.曜ジャンパー付日車押さえをはずした状態
80.裏押さえをはずします

81.82.83.84.

81.裏押さえをはずした状態
82.切り替え車をはずします
83.切り替え車をはずした状態
84.オシドリをはずします

85.86.87.88.

85.オシドリをはずした状態
86.カンヌキをはずします
87.カンヌキをはずした状態
88.ツヅミ車、キチ車、巻芯をはずします

89.90.91.92.

89.ツヅミ車、キチ車、巻芯をはずした状態
90.日ジャンパー、カンヌキレバーバネ、オシドリレバーバネをはずします
91.日ジャンパー、カンヌキレバーバネ、オシドリレバーバネをはずした状態
92.テンプ軸受けをはずします

93.94.

93.これで、はずせる部品は全部はずしました
94.分解完了。

このように適当にすれば、分解が出来ちゃいまーす。
はずれる部品、はずせる部品を適当にはずして行けば・・・出来ちゃうもんです。

自動巻腕時計を分解してみると解ると思いますが・・・
- 潤滑油などは、かなり汚れているはずです。

機械式時計は、定期的なお手入れが必要となる訳が、ご理解・ご納得できると思います。

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分解掃除(オーバーホール)をするときは･･･

全舞、ヒゲ全舞に、最注意！！

部品を壊すとＭＯＴＴＡＩＮＡＩ！！

壊さないように、慎重に、丁寧に、お願いします。
- 興味のある方は、ぜひ一度お試しを・・・！！

誤記・脱落などがありましたら、お許し願います。
(ピンボケも、お許しを・・・)

まだまだ未熟ゆえに・・・
- たいした技術などありませんので、難しいことは解りませ～ん。
  - 適当に・・・の～んびりと・・・やってみてください。。。

誤記・脱落などがありましたら、ご教授をお願い致します。

分岐方法としては完璧ですが、49～51と、67～７４の工程は、通常の分解掃除では手を付けない部分です。 -- N.Aizawa 2013-10-03 (木) 15:42:51
特に、香箱を開けてゼンマイを取り出すことは、やらないようにと呼びかけているメーカーも有ります。SEIKOでも、70系のSEIKO5の流れを引く機械（現行の７S系を含む）など、はゼンマイという部品設定はありません。1000枚入りの香箱が部品となっています。 -- N.Aizawa 2013-10-03 (木) 15:46:26
また、テンプの分解は、現在技能検定（国家試験）の1級でさえ受験生に要求しない作業です。素人の方が手を付けると収集がつかなくなる危険性が有ります。分解しなくても、きちんと洗浄できれば問題がないので、注意してください。 -- N.Aizawa 2013-10-03 (木) 15:50:04
質問させていただいてよろしいでしょうか。裏蓋開けたあと機械押さえを外す方法自体が分からないのです。どのような固定方法でしょうか。ただ真上に引き上げれば取れるものですか？びくともせず困っている次第です。ご教示頂けると幸いです。よろしくお願いしますm(_ _)m -- N.O. 2015-11-04 (水) 08:32:50